Selasa, 25 November 2014

Fiat Beberkan Detail "Crossover" Terbaru

Fiat menggelontor foto-foto detail 500X, mini crossover yang kemungkinan besar akan menjadi tulang punggung penjualan baru. Lebih dari 170 gambar disebar pada presentasi di depan media Eropa, belum lama ini, sebagai pertanda produsen asal Italia itu siap memasarkannya.
Model ini muncul pertama kali dalam gelaran Paris Motor Show, Oktober 2014 lalu, dan akan dijual di seluruh dunia pertengahan 2015. Sementara publik Amerika akan melihat secara langsung dalam Los Angeles Auto Show yang berlangsung minggu depan.
Inilah model yang lahir dari keluarga 500. Para "kerabatnya" sudah cukup punya nama sebagai mobil mungil serbabisa seperti 500, 500C, 500L Trekking, hingga 500L Living. Gaya dan pemasarannya mirip MINI dari BMW Group yang memberikan banyak personalisasi aksesori untuk menyesuaikan dengan pribadi pengendara.

Fiat berencana menawarkan model ini dengan versi berbeda. Pertama, lebih stylish dengan tiga level, Pop, Popstar, dan Lounge. Lalu versi gagah dengan teknologi lebih canggih, tersedia dalam pilihan model Cross dan Cross Plus.

Tujuh pilihan mesin akan ditawarkan demi menyesuaikan dengan kebutuhan masing-masing kawasan. Model ini berbagi platform dengan Jeep Renegade, meski Fiat sudah menyatakan bahwa keduanya akan dipasarkan untuk konsumen yang berbeda.

Kamis, 20 November 2014

Kurang Diminati Jurnalis Lokal, “Test Drive” Lexus Batal di Jepang

Toyota Motor Corporation menangguhkan rencana test driveLexus buat sejumlah wartawan di Jepang karena kurang diminati. Hal ini sedikit mengecewakan, padahal mobil yang akan ramai-ramai diulas adalah mobil sport kupe Lexus RC.
Seharusnya rangkaian berkendara dilakukan pekan lalu di Yokohama, namun menjelang hari H TMC melayangkan surat elektronik bernada permohonan maaf kepada media di luar Jepang yang isinya mengatakan acara tersebut urung terlaksana sebab peserta tidak mencapai kuota yang diinginkan.
Salah satu media yang mendapatkan informasi itu, Automotive News, mengatakan kejadian seperti ini tidak pernah terjadi sebelumnya pada Toyota. Lantas pertanyaan yang muncul apakah lebih penting membatalkan acara daripada tetap melanjutkan walau dengan peserta terbatas.
Indikasinya penyebab utama bukan berasal dari media non Jepang, tapi lebih ke permasalahan domestik. “Ini hanya salah satu contoh memuakkan dari sindrom alienasi otomotif yang melanda negeri ini dan anak muda,” kata salah satu sumber Toyota.
Apapun alasannya belum ada konfirmasi dari TMC tentang kelanjutan acara test drive RC. Namun yang pasti kalangan jurnalis terpaksa menunda merasakan tiga pilihan mesin RC, yaitu 3.5L 2GR-FSE V6 bertransmisi otomatis 8- percepatan untuk RC 350, 2.5L 2AR-FSE I4 dengan transmisi continuously variable plus sistem hibrida buat RC 300h, dan 5.0 L 2UR-GSE V8 untuk RC F.

Sabtu, 15 November 2014

Ford New Fiesta: Smart Hatchback Gaya Anak Muda Banget!

Sosok atau penampilannya yang dinamis dan sporty dengan filosofi “Kinetic Design”, membuat para profesional muda urban mendambakan Ford New Fiesta sebagai mobil kebanggaan dan aktivitas harian, sekaligus untuk aktualisasi diri! Tampil beda dengan kepribadian dinamis! Nah, bagaimana kalau mereka diberi kesempatan lebih dekat lagi, merasakan “pangkuan” smart hatchback subkompak ini? Tidak sekadar masuk melihat dan menikmati interior dengan desain bergaya modern dan kotemporer, tetapi juga diberi kesempatan “mengencani” (mengemudikan) salah satu model Ford ini?
Sebagian besar dari mereka tidak hanya kagum, juga langsung jatuh cinta! Hatinya juga goyah! Kendati sudah lama akrab dan setiap hari selalu bersama dengan merek lain, namun setelah memperoleh “sambutan” dan sentuhan hangat dari Ford New Fiesta, muncul rasa penasaran. Mobil ini ternyata punya banyak sekali kelebihan. Saya sangat suka dengan desain interiornya,” jelas Selly, seorang wanita muda, dengan jabatan marketing supervisor pada satu perusahaan besar di Jakarta. Komentar tersebut muncul setelah Kompas.com memberi kesempatan kepada Selly, tidak hanya melihat interior Ford New Fiesta 1.5L Sport dengan transmisi otomatik, juga mengendarainya menyusuri jalanan Jakarta yang macet di sore hari.
Audio
Begitu masuk ke interior dan diminta duduk di jok pengemudi, Selly langsung berkomentar menyatakan rasa sukanya pada desain dasbor tengah, terdapat layar monitor dengan berbagai tombol di bawahnya. Ya, Ford New Fiesta tampil dengan desain interior berbeda. Selly sudah tahu, smart hatchback sukbompak Ford dilengkapi dengan Ford SYNCtm untuk audio dengan Voice Command, pertama di segmennya.
Melihat sistem audio, Selly langsung mencoba kualitas suara yang dihasilkan. Cukup dengan memilih salah satu stasiun radio “FM” Jakarta dengan suara stereo. “Anak muda banget. Mantap,” tegasnya ketika mendengar dentuman bas dari musik yang direproduksi dan dikeluarkan oleh speaker New Ford Fiesta. Ia berusaha memperbesar volume sehingga suara musik hampir mirip seperti di “club”, sangat memanjakan bagi para penggemar musik.
Tak hanya Selly yang kagum dengan kehebatan kualitas audio New Fiesta. Rekan pria di sampingnya, Yulindo, juga mengakui. Speaker yang berada di bagian atas pintu samping dan kabin yang kedap, membuat suara yang dihasilkan audio bisa dinikmati dengan otpimal. Detil dan kualitas suara setiap alat musik bisa dinikmati dengan baik. Padahal saat dicoba, kondisi jalan sangat berisik. Sore itu, jalanan dipenuhi oleh “konvoi” sepeda motor dan mobil para komuter Jakarta yang sedang berebut jalan pula ke rumah. Suara musik yang mantap dari New Ford Fiesta ternyata bisa mengubah suasana menjadi lebih santai saat menghadapi lalu lintas “padat merayap “ tersebut. 
Nyaman dan Responsif
Gerakan setir yang ringan karena Electric Power Assist Steering/EPAS) membuat Selly makin betah mengemudikan Ford New Fiesta di tengah kemacetan. Ford merancang EPAS, saat mobil bergerak lambat atau parkir, tenaga pengemudi untuk memutar tidak perlu besar. Tepatnya, tenaga yang lebih besar berasal dari motor listrik. Namun bila mobil melaju lebih cepat, tenaga dari motor listrik memutar setir dikurangi atau pengemudi harus menggerahkan tenaga lebih besar lagi. Tujuannya, keamanan. Dengan cara ini, saat melaju pada kecepatan tinggi, pengemudi masih bisa ”merasakan” kontak antara setir dengan permukaan jalan atau mengontrol mobil dengan baik. Inilah salah satu faktor keamanan disertakan pada Ford New Fiesta, di samping lain, misalnya airbag, sabuk keselamatan bahkan struktur bodi yang dibuat dari baja boron.
Selly semakin kagum, saat Ford New Fiesta yang dicobanya melintas dua jalur rel kereta api. “Bantingannya bagus. Sangat nyaman,” lanjutnya. Di saat ada kesempatan untuk melaju lebih kencang, Selly menekan pedal gas lebih dalam. “Beda dengan otomatik pada mobil saya. Ini lebih responsif. Terasa banget,” cetusnya.
Saat itu Selly mengemudi dengan posisi gigi “D”. Kalau tongkat transmisi otomatik “PowerShift” ini digeser ke posisi “S”, dipastikan akan lebih responsif. Syaratnya, pengemudi harus siap memindahkan gigi sesuai dengan kecepatan mobil hanya dengan menekan tombol di samping tongkat transmisi. Ingin tenaga atau mengemudi lebih irit, bisa dilakukan dengan cara ini (hanya gigi dipindahkan secara manual).
Stabilitas
Lain lagi dengan pengalaman Yulindo. Ia diberi kesempatan mencoba Ford New Fiesta ini di jalan tol, Pondok Indah- Serpong. Ia tidak hanya menguji kenyamanan, juga stabilitas saat dikebut pada kecepatan tinggi dan membelok. Yulindo sangat terkesan dan langsung membandingkan dengan mobil yang pernah digunakan di segmen yang sama (hatchback subkompak). “Untuk stabilitas Ford New Fiesta jauh lebih mantap! Lebih stabil. Rasa percaya diri bertambah,” ungkap pria muda ini. Ia pun sangat terkesan dan berpikir, pilihan berikutnya adalah Ford New Fiesta!
Semua yang dirasakan Selly dan Yulindo, hanya sebagian dari fitur dan kelengkapan pada Ford New Fiesta. Masih banyak lagi yang belum sempat dieksplorasi. Antara lain Ford Sync Audio dan Voice Command. Fitur atau fasilitas yang memudahkan pengemudi berkomunikasi dari dan ke luar mobil pada berbagai situasi, baik saat jalan padat-merayap maup ketika bermanuver atau berbalik arah. Hebatnya lagi, tanpa harus melanggar undang-undang lalu lintas atau mengancam keselamatan pengemudi dan pemakai jalan. Dengan Ford SYNCtm smartphone milik pengemudi yang telah disinkronkan ke sistem audio New Fiesta melalui Bluetooth, membuat proses komunikasi  pengemudi semakin mudah dan praktis.
Perintah Suara
Untuk menelpon, tinggal panggil nama! Bahkan, bila ingin memilih satu lagi, juga tinggal sebut. Caranya, mengaktifkan Ford SYNCtm dan Voice Command yang ada lingkaran setir (ditekan melalu jari di tangan kiri).  Begitu, saat menerima panggilan tepon dan pesan singkat (SMS). Semua menjadi mudah!
Masih banyak lagi, kelengkapan atau fitur New Fiesta yang sangat membantu atau meringankan kerja pengemudi. Termasuk pengemudi wanita. Salah satunya adalah “Hill Launch Assist” (hanya tersedia pada transmisi otomatis). Dengan teknologi ini, pengemudi tidak perlu lagi khawatir saat berhenti di tanjakan dengan kemiringan cukup besar. Misalnya, menuju tempat parkir bertingkat, di mal, atau menjelang bagian tertinggi dari “flyover” setelah melewati “underpass”! HLA menjaga atau mencegah mobil mundur ketika pedal rem dan jrem tangan dilepas. Pengemudi, bisa memindahkan kaki secara santai dari pedal rem ke pedal gas.
Untuk keamanan yang bekerja secara aktif, New Ford Fiesta dilengkapi pula Anti-lock Brake System (ABS) dan Electronic Stability Control (ESC) yang sangat membantu pada kondisi darurat. Ford juga melengkapi New Ford Fiesta dengan berbagai teknologi yang tidak ada di mobil sekelasnya. Hebatnya lagi, teknologi ini, selain membuat kerja pengemudi lebih praktis, juga mengundang kagum. Contohnya, dengan keyless, untuk menghidupkan dan mematikan mesin, dilakukan melalui tombol. Juga tersedia “wiper” dengan “rain sensor”, lampu depan yang hidup secara otomatis (berdasarkan intensitas cahaya), Ford EcoMode, puddle lamp, auto dimming(pencahayaan di interior), setir yang bisa disetel (tilt steering), sensor mundur (rear parking sensor) dengan tayangkan gambar jarak monitor plus suara “beep”.
Banyak kelebihan yang dimiliki Ford New Fiesta sangat membantu kerja para profesional muda saat mengemudi. kunjungi dealer Ford terdekat dan luangkan waktu untuk mencoba Ford New Fiesta. (adv)

Kamis, 13 November 2014

Thailand Dipercaya Gelar WSBK, Indonesia Kapan?

Kejuaraan dunia superbike (WSBK) akan datang ke Thailand musim 2015, memanfaatkan fasilitas Chang International Circuit, Buriram. International Motorcycling Federation (FIM) dan Dorna mengumumkan (10/11/2014), sirkuit telah menerima homologasi dan dianggap layak menyelenggarakan event adu cepat sepeda motor super itu.
Seri Thailand akan dihelat pada 20-22 Maret 2015, salah satu dari 15 seri yang ditargetkan. ”Kami senang mengumumkan hal ini sebagai salah satu tujuan untuk mendekat dengan pasar kunci sepeda motor dunia,” kata Javier Alonso, Direktur Eksesutif untuk Dorna WSBK.

Alonso melanjutkan, WSBK akan terus berekspansi menjelajah dan mencari kawasan-kawasan penting. Sebelumnya, event ini sudah merambah Amerika Serikat, Malaysia, Australia, hingga Qatar. Semuanya berjalan sukses dan dihadiri banyak penonton.

Trek baikChang International Circuit adalah salah satu trek yang cukup baik di Negeri Gajah Putih. Panjang lintasan mencapai 4,5 km dengan 12 tikungan. Trek lurus paling panjang mencapai hampir 1 km. Rata-rata kecepatan maksimum di sini mencapai 312 kpj. Tribun mampu menampung 40.000 penonton.

”Salah satu target FIM adalah punya balapan di setiap benua. Penduduk Asia sangat antusias dengan sepeda motor. Adanya Thailand di salah satu seri musim 2015 adalah sangat penting untuk olahraga sepeda motor,” kata Vito Ippolito, Presiden FIM.

Dari 15 seri yang direncanakan, sudah 12 sirkuit yang mendapat kepastian. Kandidat sisanya bisa Sirkuit Phakisa di Afrika Selatan (proses homologasi ditunda), dan Moskow yang untuk sementara dibatalkan karena invasi ke Ukraina.

Indonesia?Penambahan Thailand sebagai penyelenggara WSBK menambah daftar negara di Asia Tenggara yang punya agenda balap dunia, setelah Malaysia, yang lebih dulu menghelat balap F1 dan MotoGP, atau Singapura yang juga jadi tuan rumah balap malam F1.

Indonesia sebagai salah satu negara dengan pasar otomotif yang besar sebenarnya sudah dilirik. Bahkan dalam pernyataannya, Alonso menyebut Indonesia dan Vietnam sangat berkembang di pasar sepeda motor.

Jadi kapan digelar di Indonesia?

Pebalap Binaan AHM Kuasai Podium Tertinggi Asia Dream Cup

Pebalap Honda Indonesia Aditya Pangestu Hanafi meraih podium tertinggi pada ajang Asia Dream Cup (ADC) seri kelima di Chang International Circuit, Buriram, Thailand, (9/11/2014). Pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) ini mengibarkan bendera Merah Putih paling tinggi untuk pertama kalinya di ajang balap internasional tingkat Asia.
Balapan berlangsung sangat ketat. Aditya memacu Honda CBR250R melibas tujuh putaran dan menyabet podium tertinggi sesi pertama dengan waktu tempuh 14 menit 54,182 detik. Bendera kebanggaan bangsa Indonesia pun juga kembali berkibar pada sesi kedua setelah Aditya kembali meraih podium di posisi ketiga, mengakhiri delapan putaran dengan waktu 17 menit 1,219 detik.

Selain Aditya, pebalap binaan AHM lainnya yang tergabung dalam Astra Honda Racing Team (AHRT) Andi Farid Izdihar juga tak mengecewakan. Di sesi pertama, pebalap muda berusia 16 tahun ini mengakhiri balapan di pos ke-4. Sayang, sesi kedua Andi terjatuh pada putaran terakhir dan tidak bisa melanjutkan balapan.

Setelah lima seri berlangsung, Aditya menempati tiga besar di klasemen sementara dan Andi di posisi ke-6. ”Kami persembahkan prestasi ini untuk memperingati Hari Pahlawan. Kami berharap prestasi gemilang berlanjut di seri terakhir di Qatar, Desember,” kata GM Marketing Planning and Analysis AHM Agustinus Indraputra dalam siaran pers (10/11/2014).

ADC merupakan salah satu kelas yang dipertandingkan dalam ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC). Selain terjun di ADC, pebalap binaan AHM juga adu kompetensi dengan pebalap-pebalap tangguh negara lain di kelas Supersports 600cc, diwakili Dimas Ekky Pratama dan M. Fadli Imammuddin.

Mobil Balap Pengantar Podium Pertama Schumacher Dilelang

Podium kemenangan memang sangat akrab bagi Michael Schumacher di ajang Formula 1. Namun yang patut dikenang adalah ketika pertama kali dirinya naik podium. Saat itu, di GP Meksiko 1992, di balapan kedelapan, mobil Bennetton-Ford warna kuning-hijau berhasil mengantarkan Schumi merebut pos ke-3.
audi-rs3-red-editions
Kini, mobil bersejarah itu pun dilelang. Sosoknya muncul di Bonhams Bond Street Sale, London, Inggris. Spesifikasi masih sama, tidak pernah ada perubahan, apalagi wajahnya. Semua dibiarkan seperti aslinya ketika menjadi saksi bisu pembuka jalan Schumi menjadi legenda.

Kendati demikian, menurut data Bonhams, tak hanya Schumi yang naik mobil single-seater ini. Tercatat ada tiga pebalap hebat lain yang pernah menaikinya, meski bukan untuk membalap, tetapi untuk keperluan promosi di era 1990-an.

Menurut keterangan komentator F1 James Knight, mobil ini pernah dipakai Nelson Piquet saat dikendarai di jalanan Adelaide saat merayakan GP terakhirnya di musim 1991. Lalu Martin Brundle juga pernah menaikinya setelah GP Afsel 1992.

Mobil ini akan dilelang pada 30 November. Perkiraan harga awalnya 240-000-300.000 poundsterling (Rp 4,6 hingga 5,8 miliar).

Edisi Ultah Sepeda Motor Berkapasitas Mesin Terbesar



Triumph Rocket III masih menahbiskan diri sebagai sepeda motor dengan kubikasi (kapasitas mesin cc) terbesar yang diproduksi massal saat ini. Merayakan usianya yang mencapai satu dekade, produsen sepeda motor asal Inggris itu "menelurkan" model khusus dinamai Rocket X.
Edisi khusus ini diberi warna hitam pekat dengan striping keperakan. Knalpot dilabur cat hitam dof berlapis cat khusus tahan panas. Beberapa komponen juga serba gelap, mulai dari tameng angin kecil yang diberi ornamen krom, setang, kaca, pemindah gigi, sampai kaki-kaki. Pelek aluminium didesian khusus dengan finishingpinstripe.

Mesin masih sama, sangat besar, berkapasitas 2.294cc tiga silinder yang sudah cukup untuk menyemburkan tenaga hingga 146 tk dan torsi 220 Nm. Triumph memikirkan kestabilan dengan merekayasa balance shaft dan drive shaft.

Hanya akan ada 500 unit Rocket X yang diproduksi. Masing-masing akan diberi pengenal seperti emblem di panel samping dengan numerik unik, dan emblem di tangki pelumas yang terbuat dari aluminium.

Tidak ada harga yang dipublikasikan saat ini, namun direncanakan model khusus tersebut akan mulai beredar di ruang pamer Triumph Inggris Maret 2015 mendatang. Untuk konsumen kawasan lain mungkin akan menunggu sampai pertengahan tahun depan.